Радиоуправляемые багги

Радиоуправляемые багги – большой мир маленьких машин

В этом мире маленьких машин радиоуправляемые багги можно считать “классикой жанра”. Понятно, что мир моделей ими не ограничивается, есть не менее известные и достойные представители и в других классах моделей. Видимо, здесь срабатывает аналогия, когда слово багги ассоциируется с гонками по бездорожью, гонщиками, сидящими чуть ли не  в клетке, рёвом моторов и грязью, летящей  из под колёс, или пылью за машинами.

Немного о “Багги”

Если говорить про радиоуправляемые багги, то этот тип моделей предназначен для скоростного движения по пересеченной местности. Или, проще говоря, для гонок с себе подобными – по песку, грунту, гравию и т.д. Они отличаются небольшим дорожным просветом,  малыми диаметрами колёс, невысоким корпусом. Благодаря этому центр тяжести расположен низко, что обеспечивает хорошую устойчивость и управляемость.

Из конструктивных особенностей стоит отметить наличие шасси, одного или даже двух амортизаторов на колесо, полного привода. Кузов модели данного типа отличается малыми размерами, прочностью и наличием спойлера. Всё это позволяет во время движения развивать значительную скорость, совершать прыжки через препятствия и отлично маневрировать. Для них лучше всего подходят спортивные трассы.

Кстати, спортивные соревнования подобных дистанционно управляемых моделей по зрелищности не уступают гонкам реальных автомобилей. В них присутствует всё – обгоны, борьба за лидерство и, конечно, фантастические по зрелищности прыжки. Трассы для подобных гонок специально оборудуются несколькими трамплинами, позволяющими копиям машин совершать порой достаточно затяжные полеты.

Устройство и типы радиоуправляемых автомоделей

Чтобы лучше понять, что собой представляют радиоуправляемые модели багги, необходимо хотя бы в общем  рассмотреть, что такое вообще дистанционно управляемые автомашины.

Классификация

Обычно модели различают по следующим признакам:

• по размеру (масштабу);
• по типу двигателя (электрические или ДВС);
• по типу шасси (шоссейные, Формула –1, багги, монстры).

Для обозначения масштаба используется дробь, например 1/10 или 1:12. Самые распространенные пропорции – 1/10 и 1/8. Эта дробь показывает,  насколько модель меньше настоящего автомобиля. Пропорция 1:10 говорит, что модель в 10 раз меньше прототипа.

Двигатели для моделей применяют электрические или ДВС (ещё одно их название – Нитро). Это название происходит от вида топлива, на котором они работают. В качестве топлива используется смесь метанола, нитрометана и масла. Различают их по рабочему объёму, от 2,11 куб. см до 4,1 куб. см, или классам. Тип двигателя определяется масштабом модели. Мощность мотора может достигать 2,5 л.с.

Для питания электромоторов нужны  аккумуляторные батареи на 7,2 В или выше. Изготавливают их из отдельных элементов на 1,2 В.

Шасси является основой модели, на нем крепится двигатель, электроника и всё прочее. Тип шасси определяет область применения модели.

Особенности машин с разными двигателями

При рассмотрении дистанционно управляемых машин обязательно надо отметить особенности каждого из применяемых типов двигателей. Они будут в дальнейшем определять возможности и удобства работы с моделью.

Двигатели ДВС являются двухтактными, и с ними радиоуправляемые модели багги могут разгоняться до 80 км/ч. Надо понимать, что ошибка управления на такой скорости может дорого обойтись, машина будет сильно повреждена или даже полностью разрушена. Так что, подобные модели лучше всего подходят для подготовленных моделистов, имеющих практические навыки управления.

Кроме того, использование специального топлива вносит свою особенность. Запускать подобные машины можно только на открытом воздухе, и для их заправки придётся постоянно покупать топливо.  Зато присутствует полная аналогия с настоящей машиной (звук работающего мотора), и динамические характеристики выше, чем с другими типами моторов.

Этих недостатков лишены машинки с электродвигателем, их можно запускать в закрытом помещении, они не нуждаются в специальном топливе, но у них есть свои ограничения. Ёмкость аккумуляторной батареи на модели достаточно мала, и батарея быстро разряжается. Поэтому для длительного пользования машиной необходимо иметь несколько запасных комплектов, что  опять вызовет дополнительные затраты.

Здесь надо отметить, что применяться могут  двигатели разного типа – коллекторные и бесколлекторные. У каждого из этих моторов  свои преимущества, но пока не в этом дело.

Динамические характеристики автомодели с электродвигателем уступают варианту с ДВС. Однако такие модели отлично подходят для обучения новичков. Только надо запастись  дополнительными батареями, и выбирать нужно батареи большей ёмкости, что увеличит время непосредственной работы с машиной. Ну, и необходимо зарядное устройство, чтобы потом зарядить батареи.

Шасси, трансмиссия, подвеска и прочее

Надо учесть, что радиоуправляемые багги движутся по трассам, где покрытие не самое идеальное, развивая при движении вполне приличные скорости и совершая длинные прыжки через препятствия. Поэтому их конструкция предусматривает все элементы, присущие настоящему автомобилю, причём способные выдерживать значительные нагрузки.

Шасси является основой всей конструкции, изготавливается оно обычно из АБС пластика, или других прочных материалов. К шасси крепятся элементы подвески в виде амортизаторов. Подвеску часто выполняют зависимой, т.е. в виде мостов.

Трансмиссия зачастую повторяет конструкции реальных автомобилей. Большинство моделей имеет полный привод и дифференциалы на осях. Также вполне обычным является наличие сцепления и коробки передач. В перечисленных элементах все необходимые переключения осуществляются автоматически.   

Присутствуют на моделях и тормоза, и колёса. Колёса не накачивают воздухом, для этого используется пенный наполнитель. Ну и, конечно, шасси и узлы закрываются кузовом.

Аппаратура радиоуправления

Как следует из названия, радиоуправляемые багги управляются дистанционно, по радио. Для этого применяется специальная аппаратура и оборудование. Имеется пульт управления, с которого осуществляется передача команд на модель. На машине стоит приёмник, принимающий и обрабатывающий полученный сигнал.

После расшифровки сигналы поступают на необходимое устройство, и модль, отрабатывая полученные команды, поворачивает в нужном направлении или изменяет скорость движения. Радиус действия подобной аппаратуры составляет сотни метров, обеспечивая устойчивое управление на всей протяжённости трассы.

Пульт управления выполняется в виде пистолетной рукоятки, оснащённой передающей антенной. Курок служит аналогом педали газа, а имеющейся сбоку верньер служит рулевым колесом. Благодаря этим элементам и осуществляется управление моделью.

Передача сигнала обычно происходит на высокой частоте – 27 МГц, но есть модели, работающие на частоте 2,4 ГГц. Аппаратура приёма-передачи многоканальная. Если модель участвует в соревнованиях, где рядом гоняются несколько машин, то необходимо обеспечить управление каждой из них на своей частоте.

Комплект поставки

Сейчас обычно изготовитель поставляет радиоуправляемые багги и другие типы моделей в двух вариантах:

1. RTR – полностью готовый, настроенный и отрегулированный на заводе  комплект, достал из коробки и пользуйся, только батареи надо зарядить ;
2. KIT – набор, комплект. Набор деталей и узлов, из которых можно собрать и настроить модель. Такой вариант используется обычно профессионалами, изготавливающими машину под свои конкретные требования.

Что дальше?

Теперь, представляя устройство радиоуправляемой модели, можно гораздо лучше воспользоваться имеющимися возможностями машин. А возможности багги реализуются в полной мере на трассе. Понятно, что специальной трассы зачастую нет, но участок грунта с небольшими препятствиями найти можно всегда. Вот там и надо испытывать подобную модель.

Стихия багги – скорость, прыжки  и манёвр. Это скорее не игрушка для ребёнка, а взрослое хобби для знающих и умелых. Подобные модели высокого класса достаточно дороги, но в то же время позволяют полностью погрузиться в этот крайне увлекательный мир творчества и спорта.

Здесь необходимо быть не просто хорошим механиком и электронщиком, но и уметь управлять своим детищем и реализовывать все его возможности. Зачастую такая задача более сложная, чем  создание самой радиоуправляемой модели. Хотя уже приведённое описание конструкции автомодели показывает, что это в достаточной степени сложное изделие, а вовсе не игрушка. Причём их изготовлением занимаются серьёзные фирмы.

Как добиться результата

Конечно, начинается всё с самостоятельных тренировок. Сначала изготавливаем багги. Наиболее подходящим будет набор типа RTR. Почему не попытаться самому полностью изготовить такую модель? Можно  и попытаться. Но в современных моделях багги применяются  технически сложные элементы и современные конструкционные материалы, такие как поликарбонат, и сложные системы управления.

Поэтому для приобретения первичных навыков и понимания всего процесса управления моделью лучше всего использовать готовую машину – это будет просто дешевле и быстрее. А творческие моменты можно реализовать впоследствии,  применяя  набор типа  KIT, в котором есть практически всё необходимое для творчества.

Создать простейшую гоночную трассу не составит большого труда. Устроить её можно на любом пустыре, во дворе дома на свободном участке, в конце концов, в окрестностях дачи всегда можно найти свободное место. Тем более, что его надо не так уж и много. Соорудить трамплин для машины тоже просто – вот у вас и готов личный автодром и можно начинать отрабатывать мастерство управления моделью.

Надо отметить, что багги управляется даже во время полёта, в прыжке. Управление передними колёсами может изменить положение носа автомодели. А низкий центр тяжести обеспечит прекрасную устойчивость модели как при движении, так и при маневрировании. Здесь же можно будет понять значение и важность такого параметра как “развесовка”.

После того, как вы погоняете свою модель, она совершит не одну сотню прыжков и будет безукоризненно выполнять все ваши команды, придёт время осмысления результатов. Тогда, когда как вы будете понимать, что, зачем и почему, можете начинать задумываться о том, что вам действительно нужно от машины. Значит, пришла пора реализовать свой творческий потенциал, свои мысли и умение.

Дорогу осилит идущий

Ну, а вершиной автомодельного спорта для радиоуправляемых моделей багги являются официальные соревнования. Соревнования проводятся по следующей квалификации:

• багги 2WD – масштаб модели 1/10, электрический двигатель, привод на заднюю ось, предназначена для групповых гонок по пересечённой местности;
• багги 4WD – масштаб модели 1/10, электрический двигатель, полный привод, предназначена для групповых гонок по пересечённой местности;
• багги 3,5 – масштаб модели 1/8, ДВС объёмом до 3,5 куб. см, полный привод, предназначена для групповых гонок по пересечённой местности.

Именно на таких соревнованиях в условиях спортивной бескомпромиссной борьбы и приходит понимание, чего стоит модель и её автор. Конечно, вполне возможно проводить свои соревнования между такими же увлечёнными творчеством людьми, и просто получать удовольствие от создания и управления этими стремительными машинками.

А начинать заниматься этим видом автоспорта  можно в любом возрасте. Однозначно, что легко и просто не будет, но зато будет чрезвычайно интересно и познавательно.  Ощущения, которые возникают при управлении этой летящей молнией, и понимание того, что она подчиняется твоей воле и создана твоими руками, стоит затраченного времени и усилий. А начинать всё можно с простейшей радиоуправляемой модели.